RUBRICA IL PUNGIGLIONE - Prima ti dicono di comprare l’auto elettrica. Poi, quando l’hai comprata, scoprono che non paghi più abbastanza tasse. E allora tassano i chilometri.
Geniale.
Per anni il copione è stato più o meno questo: lascia perdere benzina e diesel, passa all’elettrico, abbatti le emissioni, fai la tua parte, salva il pianeta. Incentivi, agevolazioni, esenzioni. L’automobilista green diventa quasi un benefattore dell’umanità.
Poi qualcuno apre il cassetto delle entrate fiscali e fa una scoperta terrificante:
«Scusate, ma se questi non comprano più benzina, le accise chi ce le paga?»
Panico.
Ed ecco arrivare dal Regno Unito una soluzione degna della migliore creatività tributaria: dal 1° aprile 2028 le auto completamente elettriche saranno soggette a una nuova imposta calcolata sulla distanza percorsa, pari a 3 pence per miglio. Per le ibride plug-in saranno 1,5 pence. E non sostituirà la normale tassa automobilistica: si aggiungerà ad essa.
Il motivo, peraltro, il governo britannico lo dice senza troppi giri di parole: con l'aumento delle auto elettriche bisogna compensare nel lungo periodo la perdita di gettito delle imposte sui carburanti.
E qui il Pungiglione si commuove.
Perché siamo davanti a un capolavoro.
Prima: «Compra l’elettrica, devi cambiare il mondo».
Dopo: «Bravo. Adesso comunicaci il contachilometri».
Insomma, il pianeta sarà pure più verde, ma il bilancio dello Stato non può diventare rosso.
Il principio è meraviglioso: se consumi carburante, paghi. Se smetti di consumarlo, bisogna trovare qualcosa d'altro da farti pagare.
Domani inventeranno magari l'automobile alimentata ad aria, completamente silenziosa, che dal tubo di scarico emette profumo di lavanda.
Tranquilli.
Entro sei mesi arriveranno l’accisa sull’ossigeno e il bollo sulle margherite.
Perché la vera transizione, alla fine, sembra essere sempre la stessa:
dalla tua tasca alla loro.
